Kö-Bogen: Eine Jahrhundert-Chance für Düsseldorf
Düsseldorf hat eine Jahrhundert-Chance. Im Herzen der Stadt bietet sich eine einmalige Gelegenheit zur Stadtgestaltung, die in absehbarer Zeit so nicht wieder kommen wird. Die Innenstadt wird damit für die kommenden Jahrzehnte geprägt.
Königsallee und Hofgarten wieder vereint
Durch den Bau der Wehrhahn-Linie fallen die Gleise auf dem Jan-Wellem-Platz weg. Damit kann das nördliche Ende der Königsallee und der gesamte Bereich im Übergang zu Hofgarten, Jan-Wellem-Platz, Schadowplatz und Gustaf-Gründgens-Platz neu entwickelt und gestaltet werden. weiter
Jan-Wellem-Platz mit neuer Rolle
Beschreibt man Auswärtigen den Jan-Wellem-Platz, so hat man nur einen teilweise nicht mehr genutzten Bus- und Straßenbahnhaltepunkt vor Augen. Der Jan-Wellem-Platz wird nun bebaut. Wie genau die neu zu errichtende Bebauung aussieht, steht noch nicht fest. weiter
Tausendfüßler - altgedient und ausgedient
Was damals noch als städtebaulich höchst modern und attraktiv galt, ist heute nicht mehr zeitgemäß. Damit ist nicht nur das fortgeschrittene Alter gemeint. Denn in 10 bis 15 Jahren ist der Tausendfüßler baufällig. weiter
Verkehr ab unter die Erde
In zwei Bauabschnitten werden Tunnel und Rampen im Kö-Bogen entstehen. Der erste Bauabschnitt soll von Ende 2008 bis Frühjahr 2011, der zweite Bauabschnitt von Ende 2010 bis Ende 2013 fertig gestellt werden. weiter
Stolz wie auf den Rheinufertunnel
Die Rheinuferpromenade ein gutes Beispiel dafür, wie intelligente Verkehrsführung mit einer sinnvollen Gestaltung vereinbar ist. Genau dies wird auch am Kö-Bogen, im Herzen der Stadt geschehen. Düsseldorf wird dadurch ebenso bereichert wie durch die Rheinuferpromenade. weiter
Starke Projekte solide finanziert
Düsseldorf ist seit dem 12. September 2007 schuldenfrei. So sind sowohl der Bau der Wehrhahn-Linie als auch die neuen Verkehrsanlagen am Kö-Bogen einschließlich des Abrisses und der Tieflegung des Tausendfüßlers finanziell im städtischen Haushalt abgesichert. weiter
