Daten und Fakten: Alles rund um die neue Wehrhahn-Linie

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Daten und Fakten: Alles rund um die neue Wehrhahn-Linie
| Trassenlänge |
3,4 km |
| Gesamtlänge der U-Bahn-Tunnel |
6,9 km - ohne Wehrhahn-Linie |
| Baubeginn |
28. November 2007 |
| Fertigstellung |
2014 |
| Geschätztes Fahrgastaufkommen |
werktags 53.100 Menschen |
| Baukosten |
650,5 Mio. Euro, getragen von Stadt Düsseldorf, Land Nordrhein-Westfalen und Bund |
Oberirdische Bahnhöfe
Unterirdische Bahnhöfe
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Eckdaten aus der Planung |
| 1997 |
Die Wehrhahn-Linie wird im ÖPNV-Bedarfsplan des Landes Nordrhein-Westfalen angemeldet. |
| 1999 |
Der Rat der Landeshauptstadt Düsseldorf beschließt die Vorplanung für die neue Trasse. |
| 2001 |
Der Verkehrsausschuss des Landtages stellt einen Nettobetrag in Höhe von 640 Millionen DM (rund 332 Millionen Euro) für die Kernstrecke bereit. |
| 2003 |
Die Stadt Düsseldorf überarbeitet den Projektumfang mit dem Ziel, die neue Wehrhahn-Linie schneller und kosteneffektiver bauen zu können. |
| 2004 |
Das Planfeststellungsverfahren beginnt. |
| 2007 |
Die Bezirksregierung erlässt den Planfeststellungsbeschluss und die Arbeiten können beginnen. |
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8. Januar 2009 | 15:45 Uhr
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